小型潛污泵機封滲漏引起的磨軸現象
1.715kW以下小泵機封失效常常產(chǎn)生磨軸,磨軸位置主要有以下幾個(gè):動(dòng)環(huán)輔助密封圈處、靜環(huán)位置、少數彈簧有磨軸現象。
2.磨軸的主要原因:
BIA型雙端面機械密封,反壓狀態(tài)是不良的工作狀態(tài),介質(zhì)中的顆粒、雜質(zhì)很容易進(jìn)入密封面,使密封失效。
磨軸的主要件為橡膠波紋管,且是由于上端密封面處于不良潤滑狀態(tài),動(dòng)靜環(huán)之間的摩擦力矩大于橡膠波紋管與軸之間的傳遞轉矩,發(fā)生相對轉動(dòng)。
動(dòng)、靜環(huán)輔助密封由于受到污水中的弱酸、弱堿的腐蝕,橡膠件已無(wú)彈性。有的已腐爛,失去了應有的功能,產(chǎn)生了磨軸的現象。
3.為解決以上問(wèn)題,現采取如下措施:
保證下端蓋、油室的清潔度,對不清潔的潤滑油禁止裝配。
機封油室腔內油面線(xiàn)應高于動(dòng)靜環(huán)密封面。
根據不同的使用介質(zhì)選用不同結構的機封。對高揚程泵應重新設計機封結構,對腐蝕性介質(zhì)橡膠應選用耐弱酸、弱堿的氟橡膠。機封靜環(huán)應加防轉銷(xiāo)。
降低整體式多路閥故障的措施
(1)閥桿兩端安裝的46×3.5O形密封圈(共4處)是封油的關(guān)鍵部位,該密封圈材料為ding腈橡膠,抗高溫性差,易變硬老化。經(jīng)檢測使用2-3個(gè)月彈性就下降、發(fā)硬變形,造成漏油。
(2)閥體兩端安裝46×3.5O形密封圈的槽深尺寸控制不嚴,同時(shí)密封圈的裝配調整工藝不完善。當裝上密封圈、壓墊及防塵圈后,如果其高度明顯低于槽深,則密封圈沒(méi)有被壓緊,處于浮動(dòng)狀態(tài),閥內高壓油會(huì )沿著(zhù)閥桿向外泄漏,同時(shí)密封圈隨閥桿運動(dòng),易因摩擦和擠壓而變形損壞,降低封油效果。由于存在間隙,灰塵容易進(jìn)入,從而降低閥的使用壽命。當裝上密封圈、壓墊及防塵圈后,如果其高度明顯高于槽深,則密封圈受到很大的壓力,處于過(guò)壓狀態(tài),會(huì )發(fā)生較大的變形,使密封圈與閥桿之間摩擦力大大增加,使用一段時(shí)間后,密封圈急劇磨損,喪失密封功能,導致閥內高壓油沿著(zhù)閥桿向外泄漏。
(3)后端蓋壓板厚度應略高于后蓋止口高度,實(shí)際測量中發(fā)現壓板厚度有低于后蓋止口高度的情況,這樣壓板根本起不到壓緊密封圈的作用。
溢流閥和過(guò)載閥主閥芯回位不靈或卡死
原因
(1)閥體與閥芯配合間隙過(guò)小。
(2)彈簧彈性下降。
(3)O形圈槽尺寸偏淺,也會(huì )造成O形圈和閥體間摩擦力加大。
措施
(1)將閥芯與閥套之間的配合間隙適當放大,其配合間隙調整到0.025-0.035mm。
(2)增加彈簧剛度,提高彈簧質(zhì)量。
(3)嚴格控制密封圈槽的位置和深度尺寸。
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