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氣門(mén)油封結構--氣門(mén)油封的安裝及更換

一.氣門(mén)桿油封的拆卸步驟：

1.拆卸凸輪軸和液壓挺桿，并將其面朝下存放，操作時(shí)須注意挺桿不可互換。用火花塞扳手3122B拆卸火花塞，將相應氣缸的活塞調至上止點(diǎn)，將壓力軟管VW653/3擰入火花塞螺紋孔內。

2.用螺栓將彈簧壓縮工具3362裝到缸蓋上。將相關(guān)氣門(mén)調至正確位置，再將壓力軟管連接到空壓機上（空氣壓力至少600KPA）。用螺紋芯棒及止推件向下壓氣門(mén)彈簧，拆下彈簧。

3.可輕敲氣門(mén)彈簧座拆下氣門(mén)鎖塊。用工具3364拉出氣門(mén)桿油封。

二、氣門(mén)桿油封的安裝。

將塑料套裝到氣門(mén)桿上，以防損壞新的氣門(mén)桿油封。在油封唇口輕涂一層機油。將油封裝到工具3365上，然后慢慢推到氣門(mén)導管上。特別提醒：安裝進(jìn)、排氣門(mén)前，須在氣門(mén)桿上涂一層機油。

齒輪油泵可以配用機械密封和填料密封（特殊要求，可選用磁力驅動(dòng)，零泄漏結構）

機械密封的工作原理機械密封又稱(chēng)端面密封(Mechanicalseal),是旋轉軸用動(dòng)密封.機械密封性可靠,泄露量小,使用壽命長(cháng),功耗低.毋須經(jīng)常維修,且能適應于生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化和高溫,低溫,高壓,真空,高速以及各種強腐蝕性介質(zhì).含固體顆粒介質(zhì)等苛刻工況的餓密封要求.機械密封是靠一對或幾對垂直于軸作相對潤動(dòng)的端面在流體壓力和補償機構的彈力*(或磁力)作用下保持接合并配以輔助密封而達到的阻漏的軸封裝置.

引起摩擦副密封件失效的原因主要有：

1.操作中，因抽空、氣濁、憋壓等異?，F象，引起較大的軸向力，使動(dòng)、靜環(huán)接觸面分離；

2.安裝機械密封時(shí)壓縮量過(guò)大，導致摩擦副斷面嚴重磨損、擦傷；

3.動(dòng)環(huán)密封圈過(guò)緊，彈簧無(wú)法調整動(dòng)環(huán)的軸向浮動(dòng)量；

4.靜環(huán)密封圈過(guò)松，當動(dòng)環(huán)軸向浮動(dòng)時(shí),靜環(huán)脫離靜環(huán)座；

5.工作介質(zhì)中有顆粒狀物質(zhì)，運轉中進(jìn)入摩擦副，擦傷動(dòng)、靜環(huán)密封端面；

6.設計選型有誤，密封端面比壓偏低或密封材質(zhì)冷縮性較大等。上述現象在試運轉中經(jīng)常出現，有時(shí)可以通過(guò)適當調整靜環(huán)座等予以消除，但多數需要重新拆裝，更換密封。

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