佛山恒耀密封(圖)-氣動(dòng)泛塞封工廠(chǎng)-十堰氣動(dòng)泛塞封：
LNG密封圈,
彈簧蓄能泛塞封,
激光頭密封圈
油封（oilseal）是一般密封件的習慣稱(chēng)謂，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是潤滑油的密封。油封一般分為單體型和組裝型，組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合，一般用于特殊油封。顧名思義：油封是用來(lái)封油（油是傳動(dòng)系統中z常見(jiàn)的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意）的機械元件，它將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。從油封的密封作用、特點(diǎn)、結構類(lèi)型、工作狀態(tài)和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法，但習慣上一般將旋轉軸唇形密封圈叫油封，靜密封和動(dòng)密封（一般往復運動(dòng)）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說(shuō)的油封常指這種tc骨架油封，骨架油封.
油封的徑向力必須選擇在適宜的范圍內，過(guò)大過(guò)小都會(huì )影響密封性能。當徑向力選取過(guò)小時(shí)，油封唇口對軸的接觸壓力太小，密封不住介質(zhì)會(huì )造成泄漏；當徑向力選取過(guò)大時(shí)，油封唇口對軸的接觸壓大，會(huì )增加油封的摩擦扭矩和摩擦溫度，加速了唇口材料的老化而導致油封的時(shí)期損壞。因此徑向力必須選擇適當，能夠使油封唇與軸接觸面之間構成一種適宜厚度的油膜，保持一種良好的潤滑與摩擦狀態(tài)，以減少功耗，達到良好的密封效果和長(cháng)久的工作壽命。
油封改進(jìn)方案的論證及初步選擇：
1.減少甩油量
軸承鎖緊螺母浸油深度(液面與鎖緊螺母的相對距離)是影響甩油量大小的一個(gè)重要因素。減小螺母直徑，可以減小浸油深度，減小攪油，從而減少落到軸上的油量，間接減少漏油量。
2.改進(jìn)油封結構
對其結構分析，從密封原理角度講可考慮填塞或阻塞、分隔、引出或注入和流阻、反輸，以及這些方案組合等方法。首先對分隔，可采取機械密封。
