采用新型SETCOAirShieldTM密封的主軸集成了摩擦密封與迷宮式密封的優(yōu)點(diǎn)。壓縮空氣切向送入固定前軸承座的循環(huán)槽,與主軸一起構成一個(gè)封閉的迷宮??諝庠诓蹆拳h(huán)繞主軸流動(dòng)。類(lèi)似于渦流的運動(dòng)會(huì )產(chǎn)生均勻的壓力,以均勻的流量散發(fā)氣流。其與柔性密封唇結合,外泄氣流會(huì )將污物從主軸,主要是軸承處吹走;
聚四氟乙烯密封件的結構創(chuàng )新:PTFE密封件衍生出許多新結構,應用于往復密封、旋轉密封、靜密封,如AQ封、PTFE-V型圈、泛塞封
等密封系統用主密封。
1.油封在安裝前不要太早將包裝紙撕開(kāi),防止雜物附著(zhù)在油封表面而帶入工作中。
2.裝機前,油封應在唇口之間適量涂抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯,防止軸在瞬間啟動(dòng)時(shí),對唇口造成干磨現象,影響唇口的過(guò)盈量,并應盡快,裝配。裝好油封的油封座,如果不是馬上裝機,則建議在上面用布覆蓋防止異物附著(zhù)油封。涂鋰基脂的手或工具一定要干凈。
3.油封要平裝,不能有傾斜的現象。建議采用油壓設備或套筒工具安裝。壓力不要太大,速度要均勻、要慢。
密封原理:由于在油封與軸之間存在著(zhù)油封刃口控制的油膜,此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下,油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面,防止了工作介質(zhì)的泄漏,從而實(shí)現旋轉軸的密封。J型無(wú)骨架油封的密封能力,取決于密封面油膜的厚度,厚度過(guò)大,油封泄漏;厚度過(guò)小,可能發(fā)生干摩擦,引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒(méi)有油膜,則易引起發(fā)熱、磨損。
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