我們來(lái)分析一下造成液壓系統泄漏的原因
制造因素:所有的液壓元件及密封部件都有嚴格的尺寸公差、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求。如果在制造過(guò)程中超差,例如:油缸的活塞半徑、密封槽深度或寬度、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問(wèn)題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點(diǎn)、鍍鉻脫落等,密封件就會(huì )有變形、劃傷、壓死或壓不實(shí)等現象發(fā)生使其失去密封功能。將使零件本身具有先天的滲漏點(diǎn),在裝配后或使用過(guò)程中發(fā)生滲漏。
同軸密封件(co-axialseal):塑料圈和橡膠圈套在一起并全部或大部由塑料圈作摩擦密封面的組合密封件。
機械密封(mechanicalsealorfaceseal):由至少一對垂直于旋轉軸線(xiàn)的端面在流體壓力和補償機構彈力(或磁力)的作用以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動(dòng)而構成的防止流體泄漏的裝置。
間隙密封(clearanceseal):借密封間隙內流體阻力效應來(lái)限制泄漏的密封件。
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