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O形密封圈的應用小技巧運用O形密封環(huán)時(shí)在構造與組裝上的改善方法有管溝樣子的恰當采用、恰當采用O形圈硬度、提高密封性實(shí)際效果的對策。

密封性的功能主要是避免工作物質(zhì)的泄露和外部臟東西如氣體、塵土和水等進(jìn)到液壓系統和液壓傳動(dòng)系統。密封性設備的優(yōu)劣可以直接危害液壓傳動(dòng)裝置工作中特性的好壞，當設計方案、應用欠佳時(shí)，工作中物質(zhì)很多泄露，系統軟件效率顯著(zhù)降低，比較嚴重的時(shí)候會(huì )可能會(huì )導致壓力沒(méi)法升高，而引起不可以正常的作業(yè)的各種各樣常見(jiàn)故障。

密封性失靈的因素關(guān)鍵有自身總體設計與密封性毀壞而致，O形密封環(huán)做為Z常見(jiàn)的密封性元器件，在制定與運用層面除開(kāi)一些基本具體內容之外也有一定的方法。把握了這種方法，能保證O形圈密封性的品質(zhì)與使用期限，文中將這種易受工程項目技術(shù)人員忽視的方法作一概述。

在應用O形密封環(huán)時(shí)，采用Z為廣泛的是方形管溝，但一些特別的位置不適合采用方形管溝，如旋轉密封處，可選半圓型管溝，法蘭片及地腳螺栓頭頂部窄小處，可采用三角形管溝等。

發(fā)動(dòng)機:曲軸--曲軸前,后油封氣門(mén)--氣門(mén)油封(發(fā)動(dòng)機修理包o型圈)(分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封...)；凸輪軸--凸輪軸油封；變速器:變速器--變速器前,后油封換檔桿油封(變速器修理包o型圈)(分動(dòng)器--分動(dòng)器前,后油封)；后橋:半軸--后半軸油封差速器--(前)后角矢油封后輪油封前輪油封方向機油封(方向機修理包o型圈)方向助力器油封(前半軸油封)。凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等油封（oilseal）是一般密封件的習慣稱(chēng)謂，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是潤滑油的密封。

墊片失效的原因主要有下列幾種情況：

1、作用在密封墊片上的壓力不足。由于密封面上總是存在著(zhù)微觀(guān)的凹凸不平，有時(shí)還在密封面上加工出若干環(huán)形溝槽，若保證密封，就必須對密封墊片施加足夠大的壓力，使其發(fā)生彈性或塑性變形以填充這些間隙。各種墊片材質(zhì)的壓緊力大小通常在密封墊片生產(chǎn)廠(chǎng)家樣本或產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中給出，也可通過(guò)實(shí)驗決定。由于裝配時(shí)達不到墊片所需的壓緊力或由于在常期運行中的振動(dòng)使壓緊螺栓松動(dòng)而使壓緊力降低以及由于墊片材質(zhì)的老化變形而喪失原來(lái)的彈性都會(huì )使墊片失效而產(chǎn)生泄漏。

2、墊片材質(zhì)內部組織或厚度不均勻，以及使用了帶有裂縫或折皺的紙板，使墊片本身形成了間隙，當作用在墊片上的力使墊片所產(chǎn)生的彈性變形不足以完全填充這些間隙時(shí)，泄漏也就不可避免了。

3、墊片的材質(zhì)與所輸送的介質(zhì)不相適應。由于泵所輸送化工產(chǎn)品化學(xué)性質(zhì)的多樣性，以及為提高燃油的燃燒值或改變其燃燒后的生成物而在燃油中增加入了一些少量的添加劑后而使燃油的某些性質(zhì)發(fā)生變化，所以選擇和輸送介質(zhì)相適的墊片材質(zhì)并非易事，因而也經(jīng)常發(fā)生由于不相適應而使墊片發(fā)生侵蝕而產(chǎn)生泄漏的現象。

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