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噴射閥密封圈-噴射閥密封圈加工-佛山恒耀密封

佛山市恒耀密封有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:佛山市南海區獅山鎮羅村聯(lián)星村富心門(mén)口田工業(yè)區4號
  • 主營(yíng):LNG密封圈,四氟骨架油封,泵閥及激光頭密封件,泛塞封彈簧
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):13542581807
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:恒耀密封
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(cháng)期有效
    噴射閥密封圈-噴射閥密封圈加工-佛山恒耀密封:
    LNG密封圈,彈簧蓄能泛塞封,激光頭密封圈

    手工安裝O形圈(O型橡膠密封圈):

    1.使用無(wú)銳邊的工具;

    2.保證O形圈(O型橡膠密封圈)不扭曲,不得過(guò)量拉伸O形圈(O型橡膠密封圈);

    3.盡量使用輔助工具安裝O形圈(O型橡膠密封圈),并保證正確定位;

    4.對于用密封條粘接成的O形圈(O型橡膠密封圈),不得在連接處拉伸。

    三、安裝螺絲、花鍵等

    1.當O形圈(O型橡膠密封圈)拉伸后,要通過(guò)螺絲、花鍵、鍵槽等時(shí),必須使用安裝心軸。該心軸可以用較軟、光滑的金屬或塑料制成,不得有毛刺或銳邊。

    2.安裝壓緊螺絲時(shí),應對稱(chēng)旋緊螺絲,不得按方向順序旋緊。








    一、根據工作參數p、v、t選型

    這里p是指密封腔處的介質(zhì)壓力,根據p值的大小可以初步確定是否選擇平衡式的結構以及平衡程度。NSK軸承對于介質(zhì)粘度高、潤滑性好的,p0.8MPa,或低粘度、潤滑性較差的介質(zhì),p0.5MPa時(shí),通常選用非平衡式結構。p值超過(guò)上述范圍時(shí),應考慮選用平衡式結構。當p>15MPa時(shí),一般單端面平衡式結構很難達到密封要求,此時(shí)可選用串聯(lián)式多端面密封。

    是指密封面平均直徑的圓周速度,根據值的大小確定彈性元件是否隨軸旋轉,即采用彈簧旋轉式或彈簧靜止式結構,一般<20~30m/s的可采用彈簧旋轉式,速度更高的條件下,由于旋轉件的不平衡質(zhì)量易引起強烈振動(dòng),采用彈簧靜止式結構。若p和的值都高時(shí),可考慮選用流體動(dòng)壓式結構。

    t是指密封腔內的介質(zhì)溫度,FAG軸承根據t的大小確定輔助密封圈的材質(zhì)、密封面的冷卻方法及其輔助系統。溫度t在0~80℃范圍內,輔助密封圈通常選用d腈橡膠O形密封圈;-50℃t<150℃,根據介質(zhì)腐蝕性強弱,可選用氟橡膠、硅橡膠或聚四氟乙烯成型填料密封圈:溫度<-50或t150℃時(shí),橡膠和聚四氟乙烯會(huì )產(chǎn)生低溫脆裂或高溫老化,此時(shí)可采用金屬波紋管結構。介質(zhì)濁度高于80℃時(shí),在密封領(lǐng)域中通常就要按高溫來(lái)考慮,此時(shí)必須采取相應的冷卻措施。


    例:某一CE7120液壓仿形車(chē)床,在工作中出現仿形刀架引刀下行轉縱向進(jìn)給切削時(shí)沖刀,致使打刀、廢活現象頻發(fā),機床無(wú)法正常工作。

    檢測與維修:檢查各液壓控制元件均無(wú)故障,維修工作一時(shí)進(jìn)入盲區。拆檢刀架縱向油缸,發(fā)現活塞油封“O”形密封圈外圓已經(jīng)磨平,同時(shí)發(fā)現活塞外圓尺寸不合要求(屬機床制造原因),直徑方向小于標準尺寸0.8mm,活塞和油缸體間隙很大,導致縱向油缸兩腔互通竄油。維修時(shí),更換了合格的活塞以及“O”形密封圈后機床沖刀故障排除。

    分析其原因是在仿形刀架引刀下行到位的瞬間,刀架整體受一個(gè)沖力F’,該力分解后有一個(gè)水平推力F’1作用于縱向油缸活塞桿上,與此同時(shí),電磁閥34E1-25B工作,縱向油缸有桿腔接通壓力油,無(wú)桿腔接通調速閥回油路,活塞有桿腔受力F由兩部分完成,一為F’1,另一為F1=A1P1,其中A1為無(wú)桿腔的受力面積,那么F=F’1+F1。正常情況下,活塞在力F的作用下開(kāi)始向無(wú)桿腔移動(dòng),由于液壓油的不可壓縮性,無(wú)桿腔內液壓油壓力急驟升高給活塞形成背壓,活塞受力平衡按調速閥調定速度平穩走刀。該瞬間因有%F’1的作用,縱向油缸腔內壓力P2就會(huì )大于P1。實(shí)際中,油缸兩腔因間隙竄通,在P2>P1的瞬間,液壓油有從高壓區無(wú)桿腔向低壓區有桿腔流動(dòng)的趨勢,流動(dòng)一旦產(chǎn)生,P2降低,P1升高,F1增大,活塞受力失去平衡,活塞帶動(dòng)刀架快速向無(wú)桿腔方向移動(dòng)。而瞬間過(guò)后,因仿形刀架下行結束,作用在縱向油缸活塞上的水平推力F’1自行消失,活塞快速移動(dòng)結束,刀架走刀趨于平穩,沖刀現象結束。


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